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      讓90后的奶爸們狂喜 試駕豐田格瑞維亞

        糾錯  2022/11/3 15:22:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

      從廣汽豐田賽那上市前,我就在籌備將家里的老車置換一臺MPV了。無奈當時的賽那,即便車主甘愿加價仍然一車難求,并且賽那的外觀設計過于保守,我這種90后開的確顯得有些老氣了。最后,我的理智終究是戰勝了沖動,我決定再等等。直到今天,我遇到了一汽豐田格瑞維亞,我知道我的錢包就要被它掏空了……

      在顏值當道的今天,一汽豐田格瑞維亞很聰明的選擇了站在年輕消費者的一邊。更加激進的設計,配合全身的運動套件,絕對值得讓90后的奶爸們狂喜。并且這樣的設計也并沒有很“極端”,所以原先考慮賽那的朋友,也很有可能被吸引。

      本次體驗的車型為2022款一汽豐田格瑞維亞 2.5L混動 旗艦版(車款名稱暫定),為全系最高配版本。新車暫未上市,預計上市日期將會定在2022廣州國際車展前后。

      外觀設計上,作為廣汽豐田賽那的姊妹車型,一汽豐田格瑞維亞不同于賽那,采用了相對激進的外觀設計,中網由現款橫幅式鍍鉻格柵,改為了黑色蜂窩狀運動格柵?瓷先ス粜愿鼜,運動感十足。

      前大燈不出意外將會全系標配LED遠/近光燈,本次體驗的頂配版本還會搭載自動大燈、自適應遠/近光燈以及遠光自動避讓對向來車功能。

      車身尺寸方面,一汽豐田格瑞維亞的長*寬*高分別為5175*1995*1785mm,軸距為3060mm。相比廣汽豐田賽那,格瑞維亞的車長增加了10mm,這都是因為它采用了前后運動版包圍造成的。

      不僅在車頭和車尾配備了運動版包圍,格瑞維亞在車側設計也是相當走心。黑色的側裙飾條相當戰斗,如果只看圖中腰線以下的部位,誰能猜出這是臺MPV?

      車尾設計方面,最大的變化就是下包圍的造型了。除了運用黑化的設計之外,在細節處還能看到,格瑞維亞在下包圍下沿設計了啞光銀色的貫穿裝飾條,增強運動感的同時也進一步提升車尾的精致感。

      來到車內,“還是熟悉的配方,還是熟悉的味道”。不過,為了與賽那進行區分,給人一種耳目一新的感覺,一汽豐田格瑞維亞還是對內飾配色和飾板紋路進行了調整。

      12.3英寸中控大屏,在操作系統的使用邏輯上和觸摸反饋的使用速度上,都與賽那沒有任何區別。功能性表現上還是不錯的,車聯網、第三方App和的導航功能都齊備,只是延遲再小一些使用體驗會更好。

      排擋和副駕駛前方的區域,簡直是格瑞維亞的寶藏級儲物空間。不僅能放下錢包、手機和卡券等,中高配車型還配有手機無線充電面板,方便進行無線充電。

      乘坐空間表現方面,由于格瑞維亞和賽那采用了完全相同的布局方式,在這里我們就不過多贅述了。感興趣的朋友可以點擊「這里」進行文章回顧。本文只針對重點和變化進行梳理和解讀。

      后排座椅的結構、使用方式和功能性上,格瑞維亞都與賽那完全相同。這款頂配車型的第二排座椅采用手動調節前后向滑軌,電動調節靠背角度和腿托,使用起來比較方便。更重要的是,使用手動調節前后滑軌,能讓上車更快捷。

      行李廂空間絕對是格瑞維亞的一大優勢所在,在第三排座椅打開的情況下,行李廂地板會下探接近30cm,形成一共超大的儲物空間,這遠比很多家用SUV的空間都要大了很多。

      第三排座椅支持4/6比例放倒,將座椅放倒后,能夠形成一個幾乎純平的行李廂空間。更重要的是,第三排座椅可以一只手輕松收折和打開,日常使用即使新手也毫無壓力。

      作為一臺家用取向大于商用取向的MPV車型,一汽豐田格瑞維亞不僅對于車內乘員空間非常關注,同時對于行李廂裝載空間的實用性也進行了“深挖”。巧妙的備胎收納位置,讓行李廂下方打造出了巨大的儲物槽,第三排座椅也能夠完美收納。對于長期帶娃,或者是有遠距離出行需求的朋友,絕對是個最大的福音。

      2019年11月23日

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